合肥轨道交通1号线-地铁车站接地网工程施工方案.doc

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名称：合肥轨道交通1号线-地铁车站接地网工程施工方案.doc
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更新：2016-06-13
评分：10
分类：工程管理
语言：简体中文
分享人：小编
分享时间：2016-06-13
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资源简介：
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目 录
一、 施工方案编制说明 1
1.1. 编制依据 1
1.2. 编制原则 1
二、 工程概况 1
2.1. 车站概况 1
2.2. 工程数量 1
三、 施工组织机构 2
四、 施工工艺流程及施工方法 3
4.1. 水平接地极施工 3
4.2. 垂直接地体施工 4
4.3. 接地体连接施工 5
4.4. 接地网引出线施工 5
4.5. 施工注意事项 7
五、 质量保证措施 7
5.1. 质量管理措施 7
5.2. 质量控制点 7
六、 安全与文明施工措施 8

接地网工程施工方案
一、 施工方案编制说明
1.1. 编制依据
（1）、《地铁设计规范》（GB50157-2003）;
（2）、《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）;
（3）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GBJ50169-2006）;
（4）、《接地装置工频特性参数的测量导则》（DL475-92）;
（5）、《合肥市轨道交通1号线一、二期工程》施工图纸;
（6）、建筑、结构专业提供的图纸;
（7）、详勘提供的土壤电阻率。
1.2. 编制原则
（1）、以确保安全为前提，并具有可操作性。
（2）、在满足变电所设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。
（3）、以合肥市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产。
二、 工程概况
2.1. 车站概况
徽州大道站与湖南路站均为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层及配套用房，地下二层为站台层。综合接地装置由水平接地极和垂直接地极组成，水平接地极采用50×5mm扁铜，垂直接地极采用铜包钢柱接地极，铜包钢柱外径不小于25mm，铜层厚度不小于1mm。
徽州大道站综合接地装置面积约4096m²。湖南路站综合接地装置面积约3438m²。
2.2. 工程数量

工程数量表如下

主要工程量总表
序号 名称 型号规格 单位 数量 备注
徽州大道站 1 铜包钢柱接地极 SRB-2525 套 22 垂直接地极长度2.5m
2 扁铜 TC505 米 1400 水平接地极（紫铜）
3 接地引出装置 SDTZ-1500 套 7 一体化装置，含防盗装置
湖南路站 1 铜包钢柱接地极 SRB-2525 套 20 垂直接地极长度2.5m
2 扁铜 TC505 米 1200 水平接地极（紫铜）
3 接地引出装置 SDTZ-1500 套 6 一体化装置，含防盗装置
材料工具数量表（徽州大道站与湖南路站相同）
序号 名称 型号规格 单位 数量 备注
1 放热焊接模具1 SBB1-505 套 4 用于水平接地极之间的连接
2 放热焊接模具2 SBB5-505505 套 3
3 放热焊接模具3 SBB3-505505 套 2 用于水平接地极和接地引出线之间的连接
4 放热焊接模具4 SRB2-250505 套 1 用于水平接地极和垂直接地极之间的连接
5 焊粉 FW-200P10 支 1000
6 模具夹 HK 套 2
7 工具箱 TB016 套 1

三、 施工组织机构
项目经理部作为工程管理的核心机构，设项目经理1名、项目副经理2名、总工程师1名，配置4个业务管理部门，配置专职的安全、质量检查人员，下设接地网专业施工队伍。详见施工组织结构图。

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